Irak’tan Enerji Hamlesi: Kerkük–Ceyhan Hattı Yeniden Açılıyor, Basra–Haditha Projesi Başladı

Irak, petrol ihracatını çeşitlendirmek ve Strait of Hormuz’a bağımlılığı azaltmak amacıyla iki kritik adım atıyor. Kirkuk-Ceyhan Pipeline hattında onarım çalışmaları tamamlanma aşamasına gelirken, Basra’dan Haditha’ya uzanacak yeni dev boru hattı projesi başlatıldı. Bu gelişmeler, Türkiye üzerinden Akdeniz’e uzanan yeni bir enerji koridorunun güçlenmesine işaret ediyor.

---

Kerkük–Ceyhan Hattında Son Aşamaya Gelindi

Irak Petrol Bakanlığı’nın açıklamasına göre, Kerkük–Ceyhan boru hattında yürütülen bakım ve onarım çalışmaları tamamlanmak üzere.

• İlk etapta günlük 600 bin varil kapasiteyle ihracatın yeniden başlaması planlanıyor
• Hattın toplam kapasitesi 1 milyon varilin üzerinde

2014 yılında DEAŞ saldırıları nedeniyle ağır hasar gören hat, yeniden devreye alınarak Irak’ın ihracat esnekliğini artıracak stratejik bir alternatif güzergâh olarak görülüyor.

Öte yandan, Kürt Bölgesel Yönetimi’nin Ceyhan’a uzanan hattı da Mart ayında yeniden devreye alınmış ve günlük yaklaşık 400 bin varil akış sürüyor.

---

Basra–Haditha Hattı: 2,5 Milyon Varillik Dev Proje

Irak aynı zamanda petrol altyapısında büyük bir genişleme projesini hayata geçiriyor.

• Toplam uzunluk: 700 kilometre
• Kapasite: 2,5 milyon varil/gün
• Toplam maliyet: 5 milyar dolar

Projenin ilk fazı için 1,5 milyar dolarlık yatırım başlatıldı. Ancak ilerleme, bütçe onaylarına ve yeni hükümetin finansman kararlarına bağlı olacak.

Bu hat, güneydeki Basra sahalarını üç farklı ihracat rotasına bağlayacak:

• Türkiye’de Ceyhan Limanı
• Suriye’de Baniyas
• Ürdün’de Akabe

---

“Stratejik Dağıtım Vanası”: Haditha’nın Kritik Rolü

Haditha, Irak’ın yeni enerji stratejisinde merkezi bir düğüm noktası olarak öne çıkıyor.

Bu sistem sayesinde:

• Basra’dan gelen petrol kuzeye taşınacak
• Ardından Kerkük–Ceyhan hattına bağlanarak Türkiye üzerinden Akdeniz’e ulaşacak

Bu yapı, fiilen Basra–Haditha–Kerkük–Ceyhan koridorunu oluşturacak.

Uzmanlara göre bu yaklaşım, tek bir boru hattı yerine modüler bir sistem kurarak esnekliği artırmayı hedefliyor.

---

Hürmüz Krizi Irak İhracatını Vurdu

28 Şubat’ta başlayan ABD-İsrail saldırıları sonrası Hürmüz Boğazı’nda sevkiyatların durma noktasına gelmesi, Irak’ın ihracatını ciddi şekilde düşürdü.

• Savaş öncesi ihracat: 3,4 milyon varil/gün
• Mevcut ihracat: yaklaşık 800 bin varil/gün
• Düşüş oranı: yaklaşık %80

Bu durum, Irak’ı alternatif ihracat rotaları geliştirmeye zorladı.

---

Türkiye Koridoru Yeniden Öne Çıkıyor

Yeni projeler tamamlandığında:

• Irak, Basra petrolünü Türkiye üzerinden Akdeniz’e taşıyabilecek
• Hürmüz’e bağımlılık önemli ölçüde azalacak
• Günlük 1,5 milyon varile kadar petrol Türkiye hattına yönlendirilebilecek

Bu gelişme, Türkiye’nin bölgesel enerji merkezi olma hedefi açısından da kritik önem taşıyor.

Hürmüz Boğazı 2026’ya Kadar Tam Açılmayabilir: Enerji Piyasalarında Kalıcı Risk Uyarısı

---

Stratejik Sonuç: Körfez’e Bağımlılıktan Çıkış

Irak’ın Haditha merkezli yeni stratejisi, ülkenin enerji ihracatını çeşitlendirmeyi ve jeopolitik riskleri azaltmayı amaçlıyor.

Hürmüz Boğazı’nın kapalı kalması veya riskli hale gelmesi durumunda:

• Türkiye hattı ana ihracat damarı haline gelebilir
• Suriye ve Ürdün alternatif rotalar olarak devreye girebilir

Bu nedenle Basra–Haditha projesi sadece bir altyapı yatırımı değil, aynı zamanda Irak’ın enerji güvenliği stratejisinin temel taşı olarak görülüyor.

Turkey Today, IHA, ParaAnaliz Haber Masası