Otomotivde Üretim ve İhracat Artıyor, Sanayici Maliyet Yükünden Şikâyetçi

Türkiye otomotiv sektörü 2025’in ilk yedi ayında hem iç pazarda hem ihracatta güçlü bir performans sergilerken, üretici cephesi yüksek maliyetler, finansmana erişim zorlukları ve döviz kuru baskısından dert yanıyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, temmuz ayında toplam üretim %10, ihracat ise %14 arttı, ancak sanayici kârlılığın hızla düştüğünü vurguluyor.

Üretimde Artış, Maliyetlerde Sınır

OSD verilerine göre, 2025 Ocak-Temmuz döneminde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %1 artarak 834 bin 838 adede ulaştı.

• Otomobil üretimi %3,8 gerileyerek 521 bin 447 adet oldu.

• Ticari araç üretimi %11, hafif ticari araç üretimi %14 artarken, ağır ticari araç üretimi %9 düştü.

• Traktör üretimi %26 geriledi.

Kapasite kullanım oranı ise toplamda %67 seviyesinde kaldı. Hafif araçlarda %69, kamyonda %56, otobüs-midibüs grubunda %64, traktörde %42 kapasite kullanıldı.

Sanayiciden Sert Mesaj: “Kâr Marjı Eriyor”

Sektör temsilcileri, özellikle yüksek iş gücü maliyetleri, yüksek faizler, kur baskısı ve finansmana erişim sorunlarının üretimde darboğaz yarattığını söylüyor.
TAYSAD’ın son anketine göre, “işler artık yürümüyor” diyen yan sanayi firmaları, yatırımların ertelendiğini ve kârlılığın eridiğini belirtiyor.
Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı ise Çin’den gelen düşük maliyetli yedek parçaların rekabeti zorladığını belirterek, “Rüzgâra karşı durmak yerine, rüzgârı arkamıza almalıyız” dedi.

İhracatta Ticari Araçlar Parlıyor

2025’in ilk yedi ayında otomotiv ihracatı adet bazında %9 artarak 630 bin 992’ye ulaştı.

• Otomobil ihracatı %5 düşerken, ticari araç ihracatı %34 arttı.

• Traktör ihracatı %32 azalarak 6 bin 490 adede geriledi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, otomotiv sektörü toplam ihracatın %18’ini oluşturdu ve liderliğini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri’ne göre ilk yedi ayda otomotiv ihracatı 23,5 milyar dolar oldu.

İç Pazarda Rekor Hedefi

Ocak-Temmuz döneminde toplam otomotiv pazarı %6 artarak 739 bin 903 adede yaklaştı.

• Otomobil pazarı %7 büyüyerek 572 bin 198 adet oldu.

• Hafif ticari araç pazarı %6 artarken, ağır ticari araç pazarı %8 küçüldü.

Yerli araç payı otomobilde %30, hafif ticari araçta %20 seviyesinde kaldı. Pazar yılın kalanında aynı hızda giderse, yeni bir satış rekoru gündeme gelebilir.

“Veriler Güzel, Ama Sorunlar Derin”

Her ne kadar üretim, ihracat ve satışlar güçlü bir tablo çizse de, sektörün yapısal sorunları çözülebilmiş değil. Sanayiciler, yüksek maliyet, finansmana erişim güçlüğü ve kur politikaları nedeniyle uzun vadeli yatırımların risk altında olduğuna dikkat çekiyor. Bazı temsilciler ise mevcut koşullara rağmen “Türkiye’nin dinamikleri böyle, en iyisini yapmaya devam etmeliyiz” görüşünde.

Para Analiz Akademi ile Finans Dünyasında Fark Yaratın!