Dolar/TL47,90
0.08%
Euro/TL55,55
0.31%
Gram Altın6.860,77
0.48%
BIST 10014.082,10
0.64%
Brent Petrol$88,62
0.11%
Gümüş/Ons$65,86
1.16%
Gedik Yatırım
Dünya Ekonomisi

Yemen hava saldırılarından bu yana Asya'ya yakıt nakliye maliyeti yüzde 182 arttı

ABD ve İngiltere'nin Yemen'deki Husi isyancılara hava saldırısı başlatmasından bu yana Orta Doğu'dan Asya'ya yakıt taşıyan gemilerin ücretleri neredeyse üç katına çıktı. 12 Ocak'tan bu yana %182'lik bir artışla günde yaklaşık 30.000 dolardan 83.000 dolara yükseldi. Bu gemiler çoğunlukla benzin ve plastik yapımında kullanılan bir ürün olan nafta taşıyor.

23 Ocak 2024

Yemen hava saldırılarından bu yana Asya'ya yakıt nakliye maliyeti yüzde 182 arttı

ABD ve İngiltere'nin Yemen'deki Husi isyancılara hava saldırısı başlatmasından bu yana Orta Doğu'dan Asya'ya yakıt taşıyan gemilerin ücretleri neredeyse üç katına çıktı. 12 Ocak'tan bu yana %182'lik bir artışla günde yaklaşık 30.000 dolardan 83.000 dolara yükseldi. Bu gemiler çoğunlukla benzin ve plastik yapımında kullanılan bir ürün olan nafta taşıyor.

Diğer rotaların maliyetleri de yükseliyor.

Kızıldeniz'deki güvenlik durumu, birçok petrol ürünü tanker şirketinin artık su yolundan yük taşımayacaklarını söylediği noktaya kadar kötüleşti. Bu da birçok gemiyi Afrika çevresinde binlerce mil yol kat etmeye itiyor ve spot piyasada mevcut gemi sayısını azaltıyor.

Orta Doğu'dan Asya'ya olan fiyatlardaki artışa ek olarak: Avrupa'dan ABD'ye maliyetler Mart ayından bu yana en yüksek seviyeye ulaştı Orta Doğu'dan Doğu Afrika'ya geçiş ücretleri Mayıs ayından bu yana en yüksek artışı gösterdi Güney Kore'den Singapur'a bazı yakıtlar için navlun Haziran 2022'den bu yana en fazla arttı

Piyasalarda yalnız değilsiniz

Bu haberle ilgili detaylı rapor ve analizlere, uzman desteğiyle Akanak Insights'a ulaşın.

Uzman Desteğine Göz Atın
Paylaş

İlgili Haberler

Çin Gemileri ve ABD Doları: Ticaretin Anahtarları Kimin Elinde?
Dünya Ekonomisi

Çin Gemileri ve ABD Doları: Ticaretin Anahtarları Kimin Elinde?

Bir gemi Çin'de inşa edilmiş, Yunan bir şirkete ait, Liberya bayrağı altında çalışıyor ve Dolar üzerinden fiyatlandırılıp finanse edilen malları taşıyor olabilir. Yazar Rana Foroohar'ın Financial Times gazetesinde yayımlanan makalesinde belirttiği bu varsayımsal örnek, küresel ticaret üzerindeki kontrolü tek bir ülkeye indirgemenin neden zor olduğunu açıklıyor. Çünkü güç; taşıma araçlarını inşa edenler, limanları yönetenler, para birimi ve kredi sağlayanlar arasında bölünmüştür.

6 Ekim 2026
Pezeşkiyan savaş ekonomisini yönetmek için yeni kabine oluşturdu
Dünya Ekonomisi

Pezeşkiyan savaş ekonomisini yönetmek için yeni kabine oluşturdu

İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan, hükümetinin ülkenin içinden geçtiği "özel koşulları yönetmek için yeni bir kadro oluşturduğunu" açıkladı. X platformunda yaptığı paylaşımda "düşmanın planlarının ülkenin can damarlarını kesmeyi hedeflediğini" vurgulayan Pezeşkiyan, hükümetin sözünü ettiği "ekonomik savaşla" mücadele edecek bu yeni yapılanmanın görevine ve sürecin kilit isimlerine dair soruları gündeme getirdi.

6 Ekim 2026
Fransa'da Borç Krizi: Paris Avrupa’nın Yeni "Hasta Adamı" mı Oldu?
Dünya Ekonomisi

Fransa'da Borç Krizi: Paris Avrupa’nın Yeni "Hasta Adamı" mı Oldu?

Fransa’da borç krizi, yatırımcıların devlet tahvillerini geniş çapta elden çıkarmasıyla daha da derinleşti. Paris hükümetinin devasa kamu borcunu kontrol altına alma ve bütçe açığını düşürme kapasitesine olan güvenin azalması, yüksek enflasyon ve ülkedeki keskin siyasi bölünmelerle birleşince tahvil getirilerini 2002'den bu yana en yüksek seviyeye çıkardı.

5 Ekim 2026