Çinli yerel yönetimler 1 trilyon doların üstünde tahvil ihracı gerçekleştirdi

Maliye Bakanlığı, Çin’in bu yılın ilk 10 ayında 8,47 trilyon yuan (yaklaşık 1,19 trilyon dolar) değerinde yeni yerel yönetim tahvili ihraç ettiğini duyurdu.

5 Aralık 2023

Maliye Bakanlığı, Çin’in bu yılın ilk 10 ayında 8,47 trilyon yuan (yaklaşık 1,19 trilyon dolar) değerinde yeni yerel yönetim tahvili ihraç ettiğini duyurdu.

CGTN TÜRK'ün haberine göre toplamda özel tahvil ihracının 5,4 trilyon yuan olduğu, genel tahvil ihracının ise 3,08 trilyon yuan olduğu görüldü.

Ocak-Ekim döneminde ortalama 12,6 yıl vadeli ve ortalama faiz oranı yüzde 2,9 olan yerel yönetim tahvili ihracı gerçekleştirildi. Yalnızca Ekim ayında yerel yönetim tahvili ihracı yaklaşık 1,4 trilyon yuana ulaştı. Bakanlık, Ekim ayı sonu itibarıyla Çin’in ödenmemiş yerel yönetim borçlarının, bu yılki resmi limit dahilinde 40,1 trilyon yuan seviyesinde bulunduğunu da ifade etti.

(Foreks)

Piyasalarda yalnız değilsiniz

Bu haberle ilgili detaylı rapor ve analizlere, uzman desteğiyle Akanak Insights'a ulaşın.

Uzman Desteğine Göz Atın

Paylaş

İlgili Haberler

Dünya Ekonomisi

Türkiye’de Fiyat Artışları Hız Kesmiyor: OECD Ortalamasını 7’ye Katladı

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD), Ağustos 2026 dönemine ilişkin Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) raporunu yayımladı. Veriler, Türkiye’deki enflasyon oranlarının üye ülke ortalamalarının oldukça üzerinde seyretmeye devam ettiğini net bir şekilde ortaya koydu.

6 Ekim 2026

Dünya Ekonomisi

İngiltere Ekonomisinde Çifte Sinyal: Tahvil Getirileri Geri Çekildi, İnşaatta Daralma Sürüyor

İngiltere’de 10 yıllık tahvil getirileri, Temmuz 2007 sonrası en yüksek seviyeyi test etmesinin ardından geri çekilmeye başladı. Sert satış dalgasının duraklaması ve petrol fiyatlarındaki düşüşün etkisiyle getiri oranı %5,35 seviyesine geriledi. Ancak geri çekilmeye rağmen getirilerin yüksek seyretmesi, piyasalardaki sıkı para politikası endişelerinin sürdüğünü gösteriyor.

6 Ekim 2026

Dünya Ekonomisi

Çin Gemileri ve ABD Doları: Ticaretin Anahtarları Kimin Elinde?

Bir gemi Çin'de inşa edilmiş, Yunan bir şirkete ait, Liberya bayrağı altında çalışıyor ve Dolar üzerinden fiyatlandırılıp finanse edilen malları taşıyor olabilir. Yazar Rana Foroohar'ın Financial Times gazetesinde yayımlanan makalesinde belirttiği bu varsayımsal örnek, küresel ticaret üzerindeki kontrolü tek bir ülkeye indirgemenin neden zor olduğunu açıklıyor. Çünkü güç; taşıma araçlarını inşa edenler, limanları yönetenler, para birimi ve kredi sağlayanlar arasında bölünmüştür.

6 Ekim 2026