Otomobil Alacaklar Dikkat! Bu Tarihte Zam Gelebilir

Orta Doğu’da tırmanan gerilim, Türkiye otomotiv sektörünü dar boğaza sürükledi. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) tarafından paylaşılan veriler; üretim ve ihracat rakamlarındaki sert düşüşü gözler önüne sererken, sektör temsilcileri maliyet artışları nedeniyle yaz aylarında ciddi zamlar beklendiğini duyurdu.

Üretim ve İhracat Rakamlarında Kan Kaybı

2026 yılının ilk çeyreğine ait veriler, sektördeki daralmayı net bir şekilde ortaya koyuyor. OSD raporuna göre, yılın ilk üç ayında otomotiv üretimi bir önceki yıla oranla yüzde 7 gerileyerek 321 bin 856 adet bandına düştü. İhracat tarafında ise tablo daha ağır; dış satım rakamları yüzde 15’lik bir kayıpla 215 bin 323 adede kadar çekildi.

“Üretim ve İhracat Beklentileri Aşağı Çekildi”

Bölgesel çatışmaların ekonomik yansımalarını değerlendiren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yıl sonu hedeflerinde küçülmeye gittiklerini ifade etti. Eroldu, “İhracatı yüzde 4, üretimi yüzde 2 aşağı çektik” diyerek risklerin büyüklüğüne dikkat çekti. Özellikle petrole dayalı ham madde fiyatlarındaki belirsizliğin fiyatlara doğrudan yansıyacağını belirten Eroldu, şu uyarıyı yaptı:

“Maliyet artışı kaynaklı fiyat artışı kesin ama ne kadar olacağını bilmek zor. Petrol oturmadığı için hammadde fiyatları da oturmadı.”

Tüketiciler Bayilere Koşuyor: Haziran’da Fiyatlar Değişecek

Sözcü gazetesinde yer alan değerlendirmelere göre, yaklaşan zam dalgası nisan ayı itibarıyla talebi öne çekmiş durumda. Piyasadaki hareketliliği yorumlayan Eroldu, “Nisan başında piyasanın hareketlenmesinin sebebi bu. Müşteri ‘fiyat artacak’ diyerek satın almaya koşuyor. Maliyetler ve fiyatlar artacaktır bu kaçınılmaz. Mayıs ve haziranda fiyatlara yansımalar olacaktır” sözleriyle otomobil almayı planlayanlar için kritik bir takvim verdi.

Sanayide Rekabet Gücü Kayboluyor mu?

Türkiye’deki üretim maliyetlerinin yükselmesi, dev üreticileri farklı alternatiflere yönlendiriyor. Sektörün rekabet gücünü yitirmeye başladığını vurgulayan Cengiz Eroldu, üretimin Mısır ve Tunus gibi daha düşük maliyetli ülkelere kaydığını belirtti:

“Otomotiv sanayi 2 senedir ciddi rekabetçilik kaybı yaşıyor. Yakında Türkiye’de kablo üretimi kalmayacak. Sanayiciler Mısır, Tunus gibi ülkelere kaymaya devam ediyor. Bu maliyetlerle üretince satamazsınız.”