Sosyal Medya

Gündem

Fransa’dan Geleceğin Teknolojisi: Elektrikli Araçlar Artık Durmadan Enerji Depolayacak!

Fransa’da, elektrikli araçların şarj sürecini önemli ölçüde kolaylaştırmayı vaat eden yeni bir teknoloji başarıyla test edildi. Günümüzde, tamamen elektrikli bir otomobil sahibiyseniz, yolculuğa başlamadan önce mutlaka bir şarj programı belirlemeniz gerektiğini ve bu işlemin genellikle bir uygulama üzerinden yapıldığını bilirsiniz.

Fransa’dan Geleceğin Teknolojisi: Elektrikli Araçlar Artık Durmadan Enerji Depolayacak!

Fransa’da, elektrikli araçların şarj sürecini önemli ölçüde kolaylaştırmayı vaat eden yeni bir teknoloji başarıyla test edildi. Günümüzde, tamamen elektrikli bir otomobil sahibiyseniz, yolculuğa başlamadan önce mutlaka bir şarj programı belirlemeniz gerektiğini ve bu işlemin genellikle bir uygulama üzerinden yapıldığını bilirsiniz.

Uzun süredir birçok şirket, elektrikli araç kullanıcılarının hayatını kolaylaştıracak yenilikler üzerinde çalışıyor ve bunlardan biri son derece umut verici bir çözüm sunuyor. Söz konusu teknoloji, Vinci Autoroutes tarafından Paris’te A10 otoyolunun 40 kilometrelik bir bölümünde denenmiş durumda.

Testler, kamyon, otobüs, ticari minibüs ve binek otomobil olmak üzere dört farklı araç türü üzerinde gerçekleştirildi. Daha detaylı açıklamak gerekirse, bu araçların altına her biri 40 kilogram ağırlığında ve 1,3 metre × 80 santimetre boyutlarında özel plakalar yerleştiriliyor. Yol altına gömülen bobinler, elektromanyetik alan aracılığıyla bu plakalara enerji aktarımı yapıyor. Böylece araçlar, şeritten geçerken hareket halindeyken şarj edilebiliyor. Gustave Eiffel Üniversitesi’nden araştırma ekibi, bu plakaların gelecekte doğrudan elektrikli araçların üretim hattına entegre edilebileceğine dikkat çekiyor. Üniversitenin ölçümlerine göre iletilen güç ortalama 200 kW’a ulaşıyor; bu, bir kamyonu çalıştırabilecek kadar yüksek bir enerji anlamına geliyor.

Vinci Autoroutes proje yöneticisi Pierre Delaigue, “Bu sistemde aktarılan enerjinin yarısı motorun çalışması için, diğer yarısı ise bataryanın şarj edilmesi için kullanılıyor. Sonuç olarak, bir kamyon her kat edilen kilometrede yaklaşık bir kilometre menzil kazanırken, daha hafif araçlar iki ila üç kilometre ek mesafe elde ediyor,” açıklamasında bulunuyor.

Benzer teknolojiler İsveç gibi bazı ülkelerde de denenmiş olsa da, Fransız şirketin yürüttüğü bu deney, söz konusu teknolojinin yaygın şekilde uygulanmasına öncülük edebilecek bir nitelik taşıyor.

BAKMADAN GEÇME

Benzer Haberler