Araçlarda ağır hasar kriteri değişti: Yüzde 60 hasar oranı ve ekspertiz zorunluluğu geldi

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), otomobillerde “ağır hasar” ve “tam hasar” tanımlarını yeniden düzenleyerek sektörde uygulama birliği sağlamayı amaçlıyor. Yeni düzenlemeye göre, artık bir aracın ağır hasarlı sayılması için rayiç bedelinin yüzde 60’ından fazla hasar alması ya da belirlenen kritik parçalarının zarar görmesi yeterli olacak. Bu oran daha önce yüzde 70 olarak uygulanıyordu.

Tam Hasarlı Araç Tanımı Netleşti

Yeni düzenlemeye göre bir aracın “tam hasarlı” sayılması için yalnızca hasarın miktarı değil, onarımının mümkün olmaması da gerekiyor. Rayiç değerin tamamını aşan ve onarılamayacak durumda olan araçlar tam hasarlı kabul edilerek trafiğe çıkamayacak.

Ağır Hasarlı Araçlar Trafiğe Çıkamayacak

Ağır hasarlı olarak sınıflandırılan araçlar, “trafikten çekilmiştir” ibaresi yer almadıkça yeniden trafiğe katılamayacak. Bu belge ayrıca alım-satım işlemlerinde de zorunlu olacak. Amaç, ikinci el piyasasında yaşanan bilgi eksikliklerinin ve tüketici mağduriyetlerinin önüne geçmek.

Ekspertiz Yetkisi Sadece Ruhsatlı Sigorta Eksperlerinde

Ağır ve tam hasar tespiti yalnızca ruhsat sahibi sigorta eksperleri tarafından yapılabilecek. Bu sayede ekspertiz süreçlerinin daha şeffaf ve güvenilir olması hedefleniyor. Eksper raporları dijital ortamda Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden izlenebilecek.

Dijital Takip Dönemi Başlıyor

Yapılan her hasar tespiti SBM sistemi üzerinden dijital olarak takip edilecek. Böylece araç geçmişine dair bilgiler daha güvenli bir şekilde kayıt altına alınarak vatandaşların doğru bilgiye ulaşması sağlanacak.