Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Hasarsızlık İndirimi 2026’dan İtibaren Tamamen Değişecek

1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni trafik sigortası uygulamasıyla birlikte hasarsızlık indirimi artık araç bazlı değil, sürücü bazlı olarak hesaplanacak. Uzun yıllar boyunca kazasız şekilde araç kullanan sürücüler, sahip oldukları ikinci araç için de indirimli sigorta primi ödeyebilecek. Bu değişiklikle birlikte güvenli sürüş davranışı ödüllendirilirken, sık kaza yapan sürücülerin sistemden avantaj sağlamasının önüne geçilecek.

Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yayımladığı yeni trafik sigortası genelgesi 1 Ocak 2026 tarihinde uygulamaya alınacak.

Hasarsızlık indirimi artık sürücüye bağlı olacak

Milyonlarca sürücüyü kapsayan bu düzenleme kapsamında, trafik sigortasında kullanılan prim hesaplama yöntemi ve basamak sistemi köklü biçimde değiştiriliyor. Yeni sistemde, sürücülerin hasarsızlık kademesi artık kullandıkları araca değil, doğrudan sürücünün siciline göre belirlenecek. Bu kapsamda, uzun süredir 8’inci basamakta yer alan ve hiç kaza yapmamış bir sürücü yeni bir araç satın aldığında da aynı basamaktan sigortalanacak. Öte yandan, sık sık kazaya karışan ve 0 ya da 1’inci basamakta bulunan sürücüler, araç değiştirseler bile düşük riskli sürücü avantajından yararlanamayacak.

Türkiye gazetesine değerlendirmelerde bulunan sektör temsilcileri, mevcut uygulamada sıkça dile getirilen haksızlığın bu düzenleme ile giderildiğini ifade etti. TÜKONFED Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, düzenlemenin iyi sürücüleri koruyacağını vurgulayarak “İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primle karşılaşıyordu. Buna karşın hasarlı sürücüler ikinci araçlarında düşük basamaktan yararlanabiliyordu. Bu uygulama iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Artık bu adaletsizlik sona erdi” ifadelerini kullandı. Bağcı ayrıca, Türkiye’deki sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının güvenli sürücü sınıfında yer aldığını ve yeni sistemin bu sürücüleri maddi olarak da teşvik etmeyi hedeflediğini dile getirdi.

Prim ve basamak sistemi tamamen değişiyor

SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerine yüzde 1 oranında zam yaptığını hatırlatan Bağcı, “Ocak ayında yılı genel olarak değerlendirerek bir düzenleme yapabiliyor. O yüzden trafik sigortası yaptırmayanlar için bu ay avantajlı olabilir. Kaskoda ise şirketler rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunuyor. Aralık ayında kasko yaptırmak ciddi fırsatlar barındırıyor. Trafik sigortasından bile ucuz çıkan kasko teklifleri var” dedi.

Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece ise yeni sistemde dikkat edilmesi gereken bir başka noktaya işaret etti. Ece “Poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu sürede kaza olursa, sürücünün basamağı bir kademe düşürülecek. Bu uygulama daha önce yoktu. Ayrıca zorunlu trafik sigortası yaptırılmadan trafiğe çıkılmamalı. Aksi hâlde para cezası ve trafikten men yaptırımı söz konusu. Sürücüler yıl bitmeden poliçe durumlarını ve hasarsızlık basamaklarını mutlaka kontrol etmeli” açıklamasında bulundu.