BYD’den Türkiye İçin Kritik Karar

PARA ANALİZ- Çinli elektrikli otomobil devi BYD, Macaristan’da 4 milyar euro yatırımla kurduğu fabrikada seri üretimi 2026’ya kadar erteledi. Ancak Türkiye’deki Manisa tesisi, planlanandan daha erken üretime başlayacak. Bu değişim, hem elektrikli araç piyasasında yeni dengeler yaratıyor hem de Avrupa Birliği’nin stratejilerini etkiliyor.

Macaristan’da Kapasite Altında Üretim, Türkiye’de Hızlı Başlangıç

Reuters’a konuşan iki kaynağa göre, Macaristan’ın Szeged şehrinde inşa edilen yıllık 150 bin araç kapasiteli tesis, ilk iki yıl boyunca kapasitesinin çok altında çalışacak. Üretim 2026’da başlayacak olsa da, bu süre zarfında sadece on binlerce araç üretilecek.

Öte yandan, Türkiye’de kurulacak BYD fabrikasında işler daha hızlı ilerliyor. 1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek Manisa tesisinde üretim 2026 sonunda başlayacak ve tam kapasiteyle yılda 150 bin araç üretilmesi hedefleniyor. Kaynaklar, bu rakamın 2027 ve 2028 yıllarında daha da artacağını belirtiyor.

C

AB’nin Planları Sekteye Uğradı

BYD’nin bu hamlesi, Avrupa Birliği’nin elektrikli araç üretimini kıta içine çekme planlarını zorluyor. AB, Çin yapımı elektrikli araçlara karşı uyguladığı yüzde 27’ye varan gümrük vergileriyle kendi sanayisini korumayı hedefliyordu.

BYD ise Macaristan’daki tesisi gümrük muafiyetinden yararlanmak amacıyla kurdu. Çin’de üretilen araçlara kıyasla Türkiye’de üretilecek BYD otomobilleri, AB’ye gümrük vergisi ödemeden ihraç edilebilecek. Bu da Türkiye’yi BYD’nin Avrupa üssü haline getirebilir.

Türkiye, Yeni Üretim Merkezi Olma Yolunda

BYD’nin üretim planlarında Türkiye’yi öne çekmesi, yerli otomotiv sektörüne ve yan sanayiye pozitif etkiler sağlayacak. Düşük işçilik maliyetleri ve Avrupa’ya yakınlık, Türkiye’nin küresel elektrikli araç üretimindeki önemini artırıyor.