Borsa
Çelebi: Yükselen Güç — Şirket, Gelişen Pazarları Merceğine Aldı
Çelebi Aviation Group, pandemiden güçlenerek çıkan nadir küresel yer hizmetleri şirketlerinden biri oldu. CEO Dave Dorner, şirketin Türkiye’de edindiği tecrübeyi kullanarak gelişen pazarlarda agresif büyüme stratejisi izleyeceğini söylüyor. Çelebi, 2024’te gelirlerini %28 artırırken, Hindistan’daki lisans iptali gibi zorluklara rağmen Asya, Afrika ve Orta Doğu’da yeni fırsatlara odaklanıyor.
Özet:
Çelebi Aviation Group, pandemiden güçlenerek çıkan nadir küresel yer hizmetleri şirketlerinden biri oldu. CEO Dave Dorner, şirketin Türkiye’de edindiği tecrübeyi kullanarak gelişen pazarlarda agresif büyüme stratejisi izleyeceğini söylüyor. Çelebi, 2024’te gelirlerini %28 artırırken, Hindistan’daki lisans iptali gibi zorluklara rağmen Asya, Afrika ve Orta Doğu’da yeni fırsatlara odaklanıyor.
Gelişen Pazarlara Odaklı Yeni Strateji
Çelebi Aviation Group CEO’su Dave Dorner, şirketin geleceğini gelişmekte olan pazarlarda gördüğünü açıkça ifade ediyor.
“Stratejik olarak da operasyonel kabiliyetler açısından da kendimizi gelişen pazarlara odaklanmış bir oyuncu olarak görüyoruz,” diyen Dorner, şirketin esnek yapısı ve verimlilik anlayışının özellikle bu pazarlarda öne çıktığını belirtiyor.
Türkiye’de 65 yılı aşkın geçmişi olan Çelebi, bugün de en güçlü konumunu yer aldığı ana pazarda koruyor.
Pandemiden Güçlü Çıkan Bir Şirket
Türkiye, pandemi sonrası hava ulaşımının diğer ülkelere kıyasla çok daha hızlı toparlandığı bir ülke oldu. Bu durum Çelebi’nin süreci minimum hasarla atlatmasını sağladı.
Dorner, dünyanın pek çok yerinde şirketlerin binlerce personeli işten çıkardığını hatırlatarak şöyle diyor:
“Biz bulunduğumuz tüm ülkelerde personelimizi elde tutmak için maksimum çabayı gösterdik. Bu riskli bir stratejiydi ama karşılığını aldık. Uçuşlar geri döndüğünde tüm ekip hazır, eğitimli ve motiveydi.”
Bu yaklaşım, şirketi pandemi sonrası dönemde rakiplerine kıyasla çok daha hızlı ölçeklenebilir hale getirdi.
Hindistan’dan Afrika’ya: Uluslararası Büyüme Sürüyor
Çelebi’nin gelirlerinin yaklaşık yarısı hâlâ Türkiye’den gelse de şirket, büyüme stratejisini geniş bir coğrafyaya yaymış durumda.
Bugün Çelebi; Macaristan, Tanzanya, Endonezya, Hindistan ve Almanya gibi birçok ülkede faaliyet gösteriyor.
Hindistan’daki kriz büyümeyi durdurmadı
Mayıs ayında Hindistan hükümetinin “ulusal güvenlik” gerekçesiyle Çelebi’nin lisanslarını iptal etmesi büyük bir şok yaratsa da şirket bu iddiaları reddediyor ve yargı süreci devam ediyor.
Dorner, bu durumu “Bizi daha da motive eden bir engel” olarak tanımlıyor.
“Diğer pazarlarda büyümeye devam edeceğiz. Endonezya başta olmak üzere Asya ve Afrika’da büyük potansiyel görüyoruz.”
Endonezya’da hızla büyüyen ayak izi
Çelebi geçtiğimiz yıl Endonezyalı yer hizmetleri şirketi Prathita Titian Nusantara’yı satın aldı ve bu yıl Kualanamu Havalimanı’ndaki yeni kargo terminalinin işletmesini kazandı.
“Yalnızca başlangıç noktasındayız,” diyen Dorner, ülkenin büyüklüğü ve nüfus yapısı nedeniyle Endonezya’yı stratejik bir merkez olarak görüyor.
Afrika’da Yeni Adımlar: Kenya Gündemde
Çelebi’nin Afrika’daki büyüme vizyonu Tanzanya ile sınırlı değil. Şirket, Ekim ayında Kenya merkezli Transglobal Cargo Centre’ı 40 milyon dolara satın almak için anlaşma imzaladı.
Dorner, “Afrika’nın ticaret ve hava kargo açısından çok daha büyük bir büyüme göstermesini bekliyoruz. Biz de bunun parçası olmak istiyoruz,” diyor.
Rekabet, Teknoloji ve Maliyet Baskısı
Yer hizmetleri sektörü, fiyat rekabetinin en yüksek olduğu alanlardan biri. Dorner, düşük maliyet yarışının tek başına sürdürülebilir olmadığını vurguluyor.
“Bizim için verimlilik, köşeden kısmak değil; tam tersi, daha güvenli ve kaliteli bir operasyon demektir. Kaliteli operasyon daha düşük toplam maliyet anlamına gelir.”
Teknolojinin önemine değinse de Dorner, verimliliğin sadece dijitalleşmeyle sağlanamayacağını ekliyor:
“Motivasyonu yüksek, iyi ekipmanlarla çalışan, eğitimli bir ekip olmadan teknoloji işe yaramaz.”
Küresel Kargo Trendleri: Macaristan Öne Çıkıyor
Çelebi’nin Macaristan’daki operasyonları, özellikle Budapeşte Havalimanı’nın Avrupa-Asya kargo kapısı olma hedefi sayesinde ivme kazandı. 2024’ün ilk yarısında kargo hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %50 arttı.
Dorner, “Havalimanı yönetimiyle yaptığımız ortak tanıtım çalışmaları meyvesini verdi,” diyor.
Geleceğe Bakış: İstikrar, Regülasyon ve Büyük Fırsatlar
Çelebi’nin 2024’te gelirleri %28 artarak 540 milyon euroya ulaştı. Dorner, sürdürülebilir büyüme için öngörülebilir regulasyonların şart olduğunu belirtiyor:
“Bir ülkeye yatırım yapmak için adil ve öngörülebilir bir düzenleyici çerçeveye ihtiyaç var. Kurallar belli olmalı. Ancak o zaman sağlıklı yatırım yapılabilir.”
Şirketin uzun vadeli hedefi ise net:
“Gelişen pazarların lideri olmak istiyoruz. En iyiyiz ve bu stratejiye devam edeceğiz.”
